등기부등본에 꼭꼭 숨겨져 있고 그나마도 대지 위 건물과 섞여 있어 정확한 가치를 알기 힘들었던 '땅값'을 누구나 인터넷에서 검색만 하면 가상 지도에서 바로 확인할 수 있는 서비스가 나왔다. 서울감정평가법인이 개발한 '서울땅값'이 주인공으로 지난해부터 1년 반 동안 이뤄진 서울 지역 부동산 '토지'의 실거래가를 무료로 제공하는 것이 특징이다.

서울감정평가법인에 따르면 서울 전역 6만5000건에 달하는 실거래 자료를 보유한 서울땅값 서비스가 이달 초 운영을 시작했다. 스마트폰이나 컴퓨터로 홈페이지(valuenavi.net)에 접속하면 포털서비스 다음 지도가 뜨는데 여기서 직접 주소를 찾거나 서울 시내 해당 구나 동을 입력하면 그 지역에서 있었던 실거래 자료를 통해 지번별 '토지 가격'을 확인할 수 있다.

예를 들어 강남구 역삼동 817을 검색하면 지도 위에 해당 지번의 토지면적(176.4㎡)과 용도지역(제2종일반주거) 등 기본 정보와 함께 실거래가(총거래금액 56억원, ㎡당 3059만원)가 나오는 식이다.

지금까지 아파트 등 주택의 실거래가는 온라인 지도 서비스와 접목해 알기 쉽게 제공한 사례는 많았지만 이처럼 땅값만 따로 뽑아내 보여주는 것은 서울땅값이 최초다.

서울땅값 서비스는 꾸준히 업데이트될 전망이다. '베타서비스'로 운영되는 현재는 대상 지역이 서울로 한정돼 있지만 곧 경기도까지 확대된다. 여기에 조사 기간 중 거래가 이뤄지지 않은 땅도 주변에 매매된 토지의 실거래가를 활용해 예상 가격을 산출하는 서비스도 추가로 선보일 계획이다.

또 서울감정평가법인은 실거래 데이터를 가공해 땅의 투자가치를 지수로 매기는 '투자지수'도 내놓을 예정이다.

이르면 내년 연말부터 상가·오피스 등 비주거용(상업·업무용) 건물의 가격 공시제도가 도입된다. 비주거용 건물의 가격 공시제도는 상가·오피스 등도 주택과 같이 토지와 건물을 하나로 묶어 통합 기준가격을 마련하는 것이다.

1층 상가가 지하나 2층보다 거래가격이 높은데도 불구하고 세금은 비슷하게 책정되는 문제를 안고 있는 점을 개선하겠다는 취지다..

이를위해 국토교통부는 서울, 광역시, 수도권, 시·구, 군 등 5개 행정구역 기준에서 규모와 지리적 위치를 고려해 17개 시군구 대상으로 개별부동산 특성을 조사하기로 했으며 기초 조사와 함께 비준표(개별부동산 가격 산출) 적용과 검증을 통해 전국단위의 비준표와 유사가격권을 설정한다는 계획이다.

250개 시·군·구에 소재하는 전체 부동산가격을 조사하는 것은 예산상 제약이 있어 비슷한 지역 등을 기준으로 여러 건물을 하나의 그룹(유사가격형성권)으로 묶어 대표성을 가진 표준 부동산 한 곳의 적정가격을 산정하기로 한 것이다.

내년 하반기까지 용역을 마무리한 후 가격 산정기준을 만들 방침이다. 이르면 내년 말부터 비주거용 건물 가격이 공시될 것으로 보인다.

이번 용역에서 국토부는 상가나 사무실 빌딩의 매매 및 임대 가격은 물론 구조, 용도, 경과연수, 연면적, 지가수준, 층고, 층수와 같은 건물 속성 정보를 모두 모을 계획이다.

다만 이 과정에서 비주거용 건물의 보유세 급증을 막기 위해 단계적으로 과세표준을 적용하는 방안을 함께 검토하기로 했다.

지하철 7호선을 서울 도봉산에서 경기 양주 옥정지구까지 연장하는 사업이 2017년 말 착공된다.

양주시에 따르면 제3차 국가철도망구축계획(2016∼2025년) 신규 착수사업에 반영된 지하철 7호선 도봉산∼포천 연장구간(29㎞) 중 1차로 도봉산∼양주 옥정 구간 14.99㎞를 2017년 말 착공할 방침이라고 밝혔다.

도봉산∼양주 노선은 도봉산∼7호선 장암역∼의정부 민락지구를 거쳐 양주 옥정지구까지 연결한다.

노선 길이는 14.99㎞로, 1.13㎞는 도봉산∼장암역 간 기존 선로를 활용하고 나머지 13.86㎞(의정부 9.83㎞, 양주 4.03㎞)는 신설한다.

통과구간에는 의정부 탑석역과 양주 옥정역 2개 역을 설치하고 단선 전철로 건설한다.

사업비는 6천337억원으로 국비 4천436억원, 도비 951억원, 의정부시 674억원, 양주시가 276억원을 분담해 충당한다.

경기도는 앞서 지난 8월 사업 타당성 평가와 기본계획에 착수했다. 기본계획이 완료되면 기본·실시설계 시행과 승인, 보상 및 착공 등 행정절차를 진행해 2023년 준공을 목표로 하고 있다.

사업이 완료되면 의정부시와 양주시가 운영을 맡는다.

양주시는 경기도, 의정부시와 협의해 우선 예비타당성 조사 통과안을 토대로 옥정신도시 입구까지 조기착공을 추진하고 이후 옥정신도시를 거쳐 포천까지 연장하는 사업은 별도로 추진한다는 방침이다.

지난달 입주를 시작한 서울 강남권 최대 복합단지인 ‘송파 파크하비오’가 논란에 휩싸였다.

‘서울판 롯폰기힐스’로 불리는 이 단지는 지난달 28일 준공해 본격적으로 입주를 시작했으며 현재까지 입주율은 약 20%로 11월까지 입주가 완료되게되는데 주거와 업무, 상업, 문화시설이 한데 어우러지며 사업비만 2조 원에 달하지만, 상업시설 전부 공실상태가 지속되고 있기 때문이다.

송파구 문정동 장지역 인근에 들어서는 ‘송파 파크하비오’는 6만1231㎡ 규모에 건물 총면적만 60만4089㎡에 이른다. 복합단지로 조성된 이곳은 영화관과 워터파크를 비롯해 상업시설이 대거 들어오기로 계획됐었다.

문제는 입주가 시작된 시점에도 상가가 비어 있는 것은 물론, 임대차 계약마저 진행되고 있지 않다는 점이다. 시행사인 다함하비오 측이 모든 상가를 분양이 아닌 임대로 공급을 결정하면서 임차인 조율에 시간을 소모하면서 현재 임대차 계약을 완료한 곳은 영화관 한 곳에 불과하다

최근 국내 프랜차이즈 업체들 중 상당수가 인수·합병(M&A) 시장에 매물로 등장했거나 줄줄이 폐업하고 있는 가운데 중·소 업체들의 상황이 더 심각한 것으로 나타났다.

국내 프랜차이즈 시장이 '포화' 상태에 이른 것으로 평가되고 있는 만큼 대형 매물에 대한 매력이 떨어져 매각 주체와 인수 주체간의 이견이 좁아지지 않고 있다. 중·소업체들은 매물로조차 등장하지 않고 폐업하는 경우도 많다.

특히 국내 외식업계에서 칼집 낸 삼겹살 돌풍을 일으킨 '벌집삼겹살'의 경우 최근 폐업을 결정해 어려운 국내 프랜차이즈 시장 상황을 여과없이 보여주고 있다.

11일 투자은행(IB)업계에 따르면 현재 국내 M&A시장에서 매물(잠재매물 포함)로 거론되고 있는 대형 프랜차이즈 업체는 한국맥도날드, KFC, 할리스커피, 깐부치킨 등이 있다.

당초 식음료 프랜차이즈는 사모펀드(PEF) 투자처로 각광 받아왔다. 그러나 맥도날드를 제외하고 아직까지 인수됐거나 인수가 유력시되고 있는 업체는 한 곳도 없는 것으로 알려졌다.

실례로 1세대 토종 수제버거업체인 크라제버거는 최근 매각 실패의 쓴 맛을 봤다. 이 업체는 프팬차이즈업계와 소비자들 사이에서 누구나 알고 있을 정도로 널리 알려진 업체였지만 법원으로부터 회생절차 폐지를 통보 받았다.

국내 기업과 사모펀드 등이 외식 프랜차이즈 인수에 소극적인 배경에는 수익성 개선을 자신할 수 없다는 점이 자리잡고 있다.

유명 대형 프랜차이즈 업체들마다 매각설에 휩싸이고 있는 가운데 상대적으로 규모가 작은 업체들의 상황은 더 심각한 것으로 나타났다.

외식프랜차이즈가 수익성 저하·경쟁 심화 등으로 인해 매물로서의 매력이 많지 않다보니 중·장기적 관점에서 탄탄하게 기업을 성장시키려는 일반기업들은 눈여겨보지 않고 있다.

최근 공정거래위원회는 벌집삼겹살, 시즌2쪼끼쪼끼 등 가맹점 수, 재무현황 등 정보공개서의 중요 기재사항을 공개하지 않은 업체들의 가맹사업 등록을 취소했다.

이들은 앞으로 가맹점을 모집할 수 없게 됐다. 특히 유명 삼겹살 업체인 벌집삼겹살의 경우 90여개의 가맹점을 등록한 상태지만 폐업을 결정했다. 현재 이 회사의 홈페이지는 문을 닫은 상태다.

공정위가 이들 업체들의 가맹사업을 중지시킨 것은 관리가 잘 되지 않는 상황에서 가맹점을 모집할 경우 피해가 발생할 수 있다는 우려 때문이다.

특히 프랜차이즈 업종 중에서도 가장 큰 비중을 차지하는 치킨 소규모 치킨프랜차이즈 업체들의 상황은 이미 심각한 상황까지 왔다.

백운밸리 인근 임야 등 대상 경기 의왕시가 백운지식문화밸리 개발에 본격 나선 가운데 개발 현장과 가까운 개발제한구역(그린벨트) 내 땅 투자를 유도하는 광고 마케팅이 줄을 잇고 있다.

분양업계에 따르면 일부 기획부동산 업체들이 그린벨트에서 풀릴 가능성이 낮은 곳의 땅을 백운지식문화밸리나 새로 뚫린 고속도로와 가깝다는 등의 이유로 3.3㎡당 50만~60만원을 제시하며 투자자를 유혹하고 있다.

의왕시 학의동에서 부동산중개업소를 운영하는 이모씨는 “의왕 외에도 과천과 하남 등 그린벨트 비율이 높은 지역 임야를 싼값에 사들인 뒤 여러 필지로 쪼개 파는 기획부동산 업체들이 많다”고 말했다.

그린벨트 투자 광고를 낸 업체 관계자는 전화로 문의해 오는 투자자에게 “우선 물건을 확인하라”며 시간 약속을 잡은 뒤 직접 차를 몰고 판교나들목(IC)이나 양재, 인덕원 전철역 등지를 안내하면서 투자를 유도하는 것으로 알려졌다.

의왕시 관계자는 “해당 지역은 그린벨트에서 해제될 가능성이 없는 임야가 대부분”이라며 “의왕백운밸리 인근 임야 등을 분양 또는 매입할 때는 정확한 위치와 토지이용계획 확인서 등을 면밀히 검토한 뒤 매입 여부를 판단해야 한다”고 당부했다.

국내 은행들이 자동화기기(ATM·CD)를 운영해 연간 1500억원에 가까운 손실을 봤다. 1대당 손실액은 300만원이 넘는다. 은행들은 비용이 많이 드는 자동화기기를 줄이고 있고 모바일뱅킹 등 효율적인 채널을 발굴하고 있다.

금융권에 따르면 2014년 기준 17개 은행이 자동화기기를 운영해 연간 총 1492억원의 손실을 본 것으로 나타났다. 자동화기기 운영손실 규모는 2011년까지만 해도 연간 100억~200억원 수준에 그쳤다. 하지만 2011년 10월 금융당국이 수수료 인하를 유도하면서 2012년 1306억원, 2013년 1577억원으로 불어났다.

은행별로는 우리은행이 353억원으로 손실 규모가 가장 컸고 KEB하나은행(옛 하나은행)이 258억원 손실을 봤다. 신한은행과 KB국민은행 손실 규모는 각각 245억원, 220억원으로 집계됐다.

은행이 자동화기기 1대를 운영하면 연 평균 306만원의 손해를 보는 것으로 나타났다. 2010년에는 1대당 손실액이 35만원에 그쳤으나 2013년과 2014년에는 300만원이 넘었다. 금융권 관계자는 "ATM(현금자동입출금기)은 1대당 가격이 적게는 2000만원대에서 많게는 4000만원이나 되기 때문에 초기 투자 비용이 많이 드는 데다 고장이 잦아 수리비 또한 만만치 않다"고 밝혔다.

이에따라 은행들은 자동화기기 숫자도 '구조조정' 중이다. 지난해 3월말 기준 자동화기기는 4만8527대로 2012년말 5만1023개에서 해마다 줄어들고 있다. 그럼에도 인구 10만명당 ATM 숫자는 2013년 기준으로 한국이 291대로 △캐나다 221대 △포르투갈 181대 △호주 161대 등보다 많은 전세계 1위다.

정부가 복합쇼핑몰 등 대규모 점포들이 지역 상권에 미치는 영향 파악에 나선다. 대규모 점포 입점으로 인한 지역경제 활성화 기여도와 기존 주변 상권 피해 정도를 정확히 파악해 규제 정책 수립 등에 기초자료로 활용하기 위해서다.

중기청 관계자는 “그동안 피해 상황에 대해서는 소상공인진흥공단에서 한 적이 있지만 피해자 위주로 한 것이어서 결과가 부풀려졌을 수도 있다”면서 “정밀하게 실태를 파악해보자는 취지에서 조사를 하기로 했다”고 말했다.

이 관계자는 “조사 방식이나 예산 확보 등 구체적인 내용은 산업부 등과 협의가 더 필요하다”면서 “정확한 표본을 뽑아서 정밀하게 조사하는 것이 전수조사 보다 더 정확할 수 있다”고 말했다.

중기청이 조사에 나서게 된 것은 복합쇼핑몰 등 대규모 점포들이 급증해 지역 상권이 크게 바뀌고 있지만 정확한 실태 파악 조차돼 있지 않기 때문이다. 유동수 의원은 지난달 29일 국회 산업통상자원위원회 국정감사에서 주영섭 중기청장에게 실태 조사 필요성을 제기했고 주 청장도 조사를 하겠다고 답한 바 있다.

쇼핑과 문화 등을 결합한 대규모 점포인 복합쇼핑몰은 지역 경제활성화 효과와 유통업체들의 신성장 동력으로 각광받고 있지만 기존 상권을 파괴한다는 우려의 목소리도 적지 않다. 현행 법에서도 영업개시 전 상권영향평가서, 사업협력계획서 등을 제출하는 등 상생 방안을 강구하도록 하고 있지만 한계가 있다는 게 기존 상인들의 주장이다.

정치권에서도 20대 국회 들어 대규모 점포의 입지 규제와 관련한 유통산업발전법 개정안만 10건이 제출돼 있다. 복합쇼핑몰이 도심에 입점하는 사례가 나오고 쇼핑몰이 소재한 지자체 뿐 아니라 인근 지자체에까지 영향을 미치면서 주변 상권 영향에 대한 고려를 강화하는 법안 들이 주종을 이루고 있다.

유동수 의원은 대규모 점포 개설 또는 변경시에 3킬로미터 이내 인근 지자체장들과 협의토록 하고 있는 것을 합의로 바꾸는 법안을 제출했고 김경수 더민주 의원은 사업자들이 제출하는 상권영향평가서를 광역지자체장 소속의 상권영향평가위원회에에서 영향평가를 하도록 하는 법안을 제출했다. 정유섭 새누리당 의원은 소재지 지자체장 뿐 아니라 인접 지자체장들도 상권영향평가서, 사업협력계획서 제출을 요구할 수 있도록 하는 내용의 개정안을 발의했다.

유통업계는 현재도 유통산업발전법에 근거한 각종 규제들로 사업 추진에 어려움을 겪는데 이들 법안들이 통과될 경우 사업추진이 사실상 어려워질 수 있다고 우려하고 있다.

업계 등에 따르면 이번 서울시내면세점 특허 3차 입찰에서 중소면세점 부문에 신청된 면세점 후보지는 신촌 2곳과 도심 2곳(명동,동대문),그리고 양재 1곳이다.

이 가운데 유력 후보지로 신촌을 점치는 전문가들이 적지 않다. 유통업계 한 관계자는 "우선 이번에 신촌에서 2곳이나 신청한 것은 그만큼 가능성이 높다고 보기 때문일 것"이라고 말했다. 이 관계자는 "이미 이번 면세입찰에 4개 대기업들의 면세 후보지가 강남권으로 쏠린 데다 앞선 두차례의 면세사업권 입찰에서 명동과 동대문 지역에 배정됐기 때문에 도심에 추가 배정이 쉽지 않을 것"이라고 내다봤다.

정부가 이번에 면세특허 평가점수에서 지역 사회 경제발전 공헌도 등에 높은 점수를 배점한 것도 신촌에 유리하게 작용할 전망이다. 신촌이 면세점이 신청된 다른 지역에 비해 상대적으로 낙후돼 면세점이 들어서면 지역 균형발전에 도움이되는 데다 도심과의 접근성이 양호하고 주요 고객인 유커들이 많이 찾는다는 점에서 확장성과 사업성을 고루갖췄다는 게 일부 전문가들의 설명이다.

실제로 서대문구 지역에 대형 백화점은 신촌 현대백화점이 유일하다. 반면 동대문, 명동, 강남 등이 이미 유통단지가 포화상태다. 더불어 신촌지역에 면세특허 입찰을 신청한 두기업 모두 기존 면세사업자여서 배점이 1000점 만점에 250점에 달하는 특허보세구역 관리 역량을 갖췄다는 점도 유리하다는 게 전문가들의 설명이다.

실제로 신촌에 후보지를 정한 탑시티는 여러 공항에 시티면세점을 운영하고 있다. 엔타스는 인천 유일의 시내면세점을 운영하며 인천지역의 관광과 연계된 상품을 판매하고 있다. 엔타스는 신촌역에서 3분거리에 위치한 빌딩을, 탑시티는 신촌동 민자역사 건물에 면세점을 유치한다는 계획이다.

동대문제일평화시장,신홍선건설, (주)홍선 3개 업체로 이뤄진 신홍선건설 컨소시엄은 동대문 제일평화시장 6층과 7층에,정남쇼핑은 명동 MCM건물의 사후면세점 자리에 각각 면세점을 들이겠다고 밝혔다. 또 하이브랜드는 서울 양재동 하이브랜드 쇼핑몰을 면세점 후보지로 정했다.